Honda BF250 y BF225: Rendimiento V6 con Eficiencia y Estilo

NUESTROS MEJORES FUERA DE BORDA, PARA TU MEJOR TIEMPO EN EL AGUA

Los aclamados modelos BF250 y BF225 de Honda ofrecen una increíble potencia V6 con fácil mantenimiento y potente resistencia a la corrosión. Combinando un estilo aerodinámico elegante, características innovadoras y la famosa confiabilidad de Honda, los fuera de borda BF250 y BF225 llevan el rendimiento legendario de Honda a nuevas aguas.

Por supuesto, los modelos BF250 y BF225 están repletos de los famosos avances tecnológicos que adoran las propietarios de motores fuera de borda Honda. Como BLAST para un máximo rendimiento de salida y Lean Burn Control para una notable eficiencia de combustible. Los modelos BF225 y BF250 incluyen VTEC® para un torque explosivo en el rango medio.

Ya sea que esté persiguiendo horizontes, practicando pesca deportiva o disfrutando de una tarde con amigos y familiares, los BF250 y BF225 están listos. Así que sal al agua y lleva contigo lo mejor de Honda.

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POTENTE RENDIMIENTO

POTENCIA DONDE Y CUANDO LA NECESITE

La tegnologia VTEC exclusiva de Honda ofrece una combinación superior de potencia, torque y economía de combustible (225 y 250 CV).

ACELERACIÓN INSTANTÁNEA

El sistema BLAST exclusivo de Honda mejora el control de la combustión estirando aún más el consumo al permitir una mezcla fina de aire y combustible. Mejora la salida del hoyo al arranque.

EL MÁS SILENCIOSO EN SU CLASE

Los BF225 y 250 son los fuera de borda más silencioso de su clase. Lo que significa que podrás disfrutar más del aire libre y menos del ruido del motor.

SISTEMA DE DOBLE CANAL DE INDUCCIÓN DE CIRCUITO DE AIRE INDIRECTO

Sistema integrado en la cubierta del motor. Mejora el flujo de aire mejorando el rendimiento y canalizando la humedad fuera del cuerpo de aceleración.

EFICIENCIA SUPERIOR DE COMBUSTIBLE

LA MEJOR EFICIENCIA DE COMBUSTIBLE EN SU CLASE

El control de combustión aumenta la eficiencia del combustible al permitir que la combustión funcione con una mezcla más baja de aire y combustible. A velocidad de crucero, este motor consume hasta un 20% menos de combustible* que otros de su clase.

PGM-FI

La inyección de combustible programada multi-puerto agrega arranques fáciles y mejora la eficiencia del combustible, sin sacrificar el rendimiento.

RESISTENCIA DURA A LA CORROSIÓN

SISTEMA DE PROTECCIÓN CONTRA LA CORROSIÓN DE 4 FRENTES

Sistema exclusivo de protección contra la corrosión de 4 frentes de Honda ofrece un proceso de pintura multicapa patentado con doble sellado.

Los ánodos de sacrificio y la tecnología de acero inoxidable, junto con los conectores impermeables, mejoran la protección contra la corrosión

CONEXIÓN DE ENJUAGE

La conexión de enjuage permite limpiar el sistema con agua dulce para eliminar al agua salada y residuos del sistema de enfriamiento.

CONFIANZA LEGENDARIA

CALIDAD HONDA

Nuestros motores fuera de borda comparten muchas tecnologías y componentes utilizados en los vehículos Honda, con todos los beneficios de años de ingeniería, fabricación de precisión y confianza comprobadas de Honda.

CAJA DE ENGRANAJES PARA SERVICIO EXTREMO

Diseñada específicamente para soportar los ciclos de trabajo extremos de las lanchas patrulleras militares y policiales para lograr el máximo rendimiento y durabilidad.

SISTEMA DE ALERTA DEL MOTOR

El sistema de alerta del motor utiliza alarmas visuales, de audio y reducción de RPM para alertar al operador sobre el calentamiento, baja presión de aceite o exceso de revoluciones.

SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DE 2 ETAPAS

Exclusivo sistema de enfriamiento pasa por el colector de escape de aluminio, las cabezas y vuelve por el colector, otorgando mayor eficiencia de enfriamiento y durabilidad a largo plazo.

DE FÁCIL MANEJO

MANTENIMIENTO SIMPLIFICADO

Las pequeñas cosas hacen una gran diferencia. Los BF225 y los BF250 están diseñados para reducir el tiempo de mantenimiento para tareas rutinarias como cambios de aceite y filtros.

TAPA CON TRIPLE SEGURO Y SELLO

Fácil de quitar y transportar a cubierta, simplificando el acceso para mantenimiento

CONECTIVIDAD A BORDO

Los protocolos NMEA 2000 permiten que los datos del motor se interconecten con sistemas y pantallas de sistemas a bordo, como SONAR o GPS.

POTENCIA DE CARGA ADICIONAL

AHORRA TU BATERÍA CON AMP+

En ralentí, cuando el motor detecta la necesidad de amperaje adicional, AMP+ aumenta automáticamente las RPM en 100 para producir 9 amperios adicionales. Esto ayuda a evitar que se agote la energía crítica de la batería cuando se utilizan múltiples accesorios

CARGA DE ALTO RENDIMIENTO PARA MÁS ENERGÍA UTILIZABLE

El sistema de carga cuenta con un alternador accionado por banda "On demand" de 90 amperios con 60 amperios de carga. Este diseño superior reduce la acumulación de calor y proporciona una excelente carga de la batería en todo el rango de RPM.

ESPECIFICACIONES

BF225

BF250

Tipo

4-Tiempos, SOHC V-TEC, 60° V6, 24 Válvulas

Desplazamiento

3,583 cc

3,583cc

Diámetro y Carrera

89 x 96 mm

Rango de RPM de Aceleración Máxima

5,000-6,000 RPM

5300 - 6300 RPM

Potencia Nominal

225 HP @ 5,500 RPM

250 HP @ 5800 RPM

Sistema de Enfriamiento

Enfriado por agua

Sistema de Encendido

PGM-IG

Sistema de Combustible

PGM-FI (Gasolina sin plomo 86 octanos)

Capacidad del Tanque de Combustible

N/A

Capacidad del Tanque de Aceite

7.8 L

Sistema de Arranque

Eléctrico

Escape

A través de la propela

Sistema de Lubricación

Cárter Húmedo

Rango de Trim

-4° a +16°

Rango de Inclinación

72°

BF225

BF250

Transmisión (Gear Ratio)

2.00:1

Palanca de Velocidades (Gear Shift)

F-N-R

BF225

BF250

Alternador

Eléctrico (90 Amp)

Cargador de Batería

60-Amp

Propela (Hélice)

Opcional

Power Trim & Tilt

Standard

Alerta de Presión de Aceite

Standard

Alerta de Temperatura

Standard

Limitador de Revoluciones

Standard

BF225

BF250

Ancho (Total)

666 mm

Largo

1035 mm

Alto

1939 mm

BF225

BF250

Tipo - S

N/A

Tipo - L

N/A

Tipo - X

25 pulgadas

Tipo - U

30 pulgadas

BF225

BF250

Tipo - S

N/A

Tipo - L

N/A

Tipo - X

292 kg

Tipo - U

297 kg

Características

BF225

4 Capas de Protección Frontal Contra la Corrosión

Nuestros motores fuera de borda pasan por un proceso de recubrimiento de cuatro capas que protege contra los rayos UV y el agua salada.

Proporciona la mejor resistencia a las duras condiciones del mar.

Protocolos NMEA2000®

Los motores fuera de borda Honda son compatibles con NMEA2000, que permiten una conectividad sencilla "plug and play" electrónica integrada a través de la tecnología de red CANbus.

Los protocolos NMEA2000 permiten que los datos del motor se interconecten con sistemas y pantallas de sistemas a bordo como SONAR o GPS.

BLAST™ Potencia a Baja Velocidad

Sistema que proporciona suficiente fuerza al acelerar inmediatamente, aumentando el torque en bajas revoluciones y mejorando el rendimiento de arranque.

PGM-FI: Fuel Injection

La inyección de combustible programada entrega la cantidad precisa de aire/combustible a cada cilindro. El resultado son arranques fáciles y una respuesta instantánea del acelerador con una eficiencia de combustible superior.

Controlador de Trolling (Opcional)

Para un control preciso a baja velocidad, hacia arriba o hacia abajo, en incrementos de 50 rpm. Es perfecto para maniobras a baja velocidad y pesca. Opcional en motores BF150.

VTEC

El sistema de apertura variable de válvula controlado electrónicamente (VTEC®) de Honda proporciona energía donde y cuando la necesita.

V-TEC es el “reemplazo de la cilindrada”.

Rendimiento excepcional sin la baja eficiencia de combustible a bajas revoluciones de los competidores de mayor cilindrada.
Curva de torque más amplia y plana.
Entrega de potencia suave en todo el rango operativo del motor.

¿Cómo funciona VTEC?

V-TEC varía la elevación y la duración de las válvulas de admisión para ofrecer un rendimiento óptimo tanto a bajas como a altas revoluciones, lo que resulta en un rendimiento máximo en todas las velocidades.

LEAN (Eficiencia en Combustible)

Los diseños de motores fuera de borda tradicionales utilizan una mezcla fija de aire y combustible que funciona bien a velocidades bajas y altas, pero no en el rango medio.

Honda agregó un sensor de oxígeno, que monitorea la relación aire/combustible y la ajusta automáticamente según sea necesario.

A velocidad de crucero, los motores Honda consumen hasta un 20% menos de combustible que otros motores fuera de borda de tamaño comparable.

¿El resultado? Más potencia cuando la necesita y mayor economía de combustible.

BF250

4 Capas de Protección Frontal Contra la Corrosión

Nuestros motores fuera de borda pasan por un proceso de recubrimiento de cuatro capas que protege contra los rayos UV y el agua salada.

Proporciona la mejor resistencia a las duras condiciones del mar.

Protocolos NMEA2000®

Los motores fuera de borda Honda son compatibles con NMEA2000, que permiten una conectividad sencilla "plug and play" electrónica integrada a través de la tecnología de red CANbus.

Los protocolos NMEA2000 permiten que los datos del motor se interconecten con sistemas y pantallas de sistemas a bordo como SONAR o GPS.

BLAST™ Potencia a Baja Velocidad

Sistema que proporciona suficiente fuerza al acelerar inmediatamente, aumentando el torque en bajas revoluciones y mejorando el rendimiento de arranque.

PGM-FI: Fuel Injection

Controlador de Trolling

Para un control preciso a baja velocidad, hacia arriba o hacia abajo, en incrementos de 50 rpm. Es perfecto para maniobras a baja velocidad y pesca. Opcional en motores BF150.

VTEC

El sistema de apertura variable de válvula controlado electrónicamente (VTEC®) de Honda proporciona energía donde y cuando la necesita.

V-TEC es el “reemplazo de la cilindrada”.

Rendimiento excepcional sin la baja eficiencia de combustible a bajas revoluciones de los competidores de mayor cilindrada.
Curva de torque más amplia y plana.
Entrega de potencia suave en todo el rango operativo del motor.

¿Cómo funciona VTEC?

LEAN (Eficiencia en Combustible)

Los diseños de motores fuera de borda tradicionales utilizan una mezcla fija de aire y combustible que funciona bien a velocidades bajas y altas, pero no en el rango medio.

Honda agregó un sensor de oxígeno, que monitorea la relación aire/combustible y la ajusta automáticamente según sea necesario.

A velocidad de crucero, los motores Honda consumen hasta un 20% menos de combustible que otros motores fuera de borda de tamaño comparable.

¿El resultado? Más potencia cuando la necesita y mayor economía de combustible.

COMPARATIVO ENTRE MOTORES HIGH POWER

	BF115	BF150	BF225	BF250
Tipo	4-Tiempos DOHC 4 Cilindros/16 Válvulas	4-Tiempos DOHC 4 Cilindros/16 Válvulas	4-Tiempos, SOHC V-TEC, 60° V6, 24 Válvulas	4-Tiempos, SOHC V-TEC, 60° V6, 24 Válvulas
Desplazamiento	2,354cc	2,354 cc	3,583 cc	3,583cc
Diámetro y Carrera	87 x 99 mm	87 mm x 99 mm	89 x 96 mm	89 x 96 mm
Rango de RPM de Aceleración Máxima	4500-6000RPM	5,000-6,000 RPM	5,000-6,000 RPM	5300 - 6300 RPM
Potencia Nominal	115 HP @ 5250 RPM	150 HP @ 5,500 RPM	225 HP @ 5,500 RPM	250 HP @ 5800 RPM
Sistema de Enfriamiento	Enfriado por agua	Enfriado por agua	Enfriado por agua	Enfriado por agua
Sistema de Encendido	PGM-IG	PGM-IG	PGM-IG	PGM-IG
Sistema de Combustible	PGM-FI (Gasolina sin plomo 86 octanos)	PGM-FI (Gasolina sin plomo 86 octanos)	PGM-FI (Gasolina sin plomo 86 octanos)	PGM-FI (Gasolina sin plomo 86 octanos)
Capacidad del Tanque de Combustible	N/A	N/A	N/A	N/A
Capacidad del Tanque de Aceite	6.7 L	6.7 L	7.8 L	7.8 L
Sistema de Arranque	Eléctrico	Eléctrico	Eléctrico	Eléctrico
Escape	A través de la propela	A través de la propela	A través de la propela	A través de la propela
Sistema de Lubricación	Cárter Húmedo	Cárter Húmedo	Cárter Húmedo	Cárter Húmedo
Rango de Trim	-4° a +16°	-4° a +16°	-4° a +16°	-4° a +16°
Rango de Inclinación	68°	68°	72°	72°

	BF115	BF150	BF225	BF250
Transmisión (Gear Ratio)	2.14:1	2.14:1	2.00:1	2.00:1
Palanca de Velocidades (Gear Shift)	F-N-R	F-N-R	F-N-R	F-N-R

	BF115	BF150	BF225	BF250
Alternador	Eléctrico (55 Amps)	Eléctrico (55 Amps)	Eléctrico (90 Amp)	Eléctrico (90 Amp)
Cargador de Batería	40-Amp	40-Amp	60-Amp	60-Amp
Propela (Hélice)	Opcional	Opcional	Opcional	Opcional
Power Trim & Tilt	Standard	Standard	Standard	Standard
Alerta de Presión de Aceite	Standard	Standard	Standard	Standard
Alerta de Temperatura	Standard	Standard	Standard	Standard
Limitador de Revoluciones	Standard	Standard	Standard	Standard