El BF50 es una excelente combinación de la legendaria ingeniería de cuatro tiempos de Honda y nuestras últimas innovaciones en motores fuera de borda. ¿El resultado? Los motores más ligeros y compactos de su clase. Y como son de Honda, están repletos de características y tecnología incomparables.
SISTEMA BLAST (Boosted Low Speed Torque) que mejora la salida del hoyo. Inyección electrónica de combustible programada, para arranques fáciles, respuesta instantánea del acelerador y, en general, una mejor economía de combustible. El control de combustión estira aún más el consumo de gasolina al permitir una mezcla de aire y combustible.
Uniendo todo descubrirá que el BF50 no sólo está a la cabeza de su clase. Es único en su tipo y redefine el rendimiento de cuatro tiempos de rango medio.
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El sistema BLAST exclusivo de Honda proporciona suficiente empuje para acelerar inmediatamente, aumentado el par desde bajas revoluciones y mejorando el rendimiento en el arranque.
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Diseñada para que vaya más rápido, la caja de cambios del BF50 reduce la resistencia, reduce en gran medida el rebote del bote y minimiza las salpicaduras, aumentando la aceleración y la velocidad máxima.
El ligero sistema de rieles de admisión de tubo largo Mikuni ayuda a generar torque a bajas revoluciones, mejorando el rendimiento.
Gracias al elegante diseño Honda, el BF50 se encuentra entre los motores más ligeros y compactos de su clase. Perfecto para embarcaciones de aluminio, neumáticas, esquifes y embarcaciones planas.
El control de combustión aumenta la eficiencia del combustible al permitir que la combustión funcione con una mezcla más baja de aire y combustible. A velocidad de crucero, este motor consume hasta un 20% menos de combustible* que otros de su clase.
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La inyección de combustible programada multi-puerto asegura arranques fáciles y mejora la eficiencia del combustible, sin sacrificar el rendimiento.
El exclusivo sistema de protección contra la corrosión de 4 frentes de Honda ofrece un proceso de pintura múltiple patentado y con doble sellado.
La conexión de enjuague permite limpiar el sistema con agua dulce para poder eliminar el agua salada y residuos del sistema de enfriamiento.
Nuestros motores fuera de borda comparten tecnología y componentes de los vehículos Honda con todos los beneficios de años de ingeniería, fabricación precisa y confianza comprobada Honda.
El sistema de alerta del motor utiliza alarmas visuales, de audio y de reducción de RPM para alertar al operador sobre calentamiento, sobre el bajo nivel de aceite y exceso de revoluciones.
Los protocolos NMEA 2000 permiten que los datos del motor se interconecten con sistemas y pantallas de sistemas a bordo, como SONAR o GPS.
Sistema de carga de alto rendimiento. “On Demand” de 22 amperios con 17 amperios de carga. Diseño superior permite que los modelos 50 produzcan casi el doble de amperios de carga que los de la competencia.
El filtro de aceite y llenado de aceite lateral son de fácil acceso, el cual simplifican el mantenimiento. Sus ajustadores de válvula “tipo tornillo” reducen los costos de mantenimiento.
Se ajusta a su comodidad para facilitar la maniobrabilidad del casco.
Velocidades de TROLLING variables, brinda diferentes velocidades ideales para pescar.
Tipo
4-Tiempos, SOHC, 3 Cilindros, 2 Válvulas/Cil.
Desplazamiento
808 cc
Diámetro y Carrera
70 mm x 70 mm
Rango de RPM de Aceleración Máxima
5,500-6,000 RPM
Potencia Nominal
50 HP @ 6,000 RPM
Sistema de Enfriamiento
Enfriado por agua
Sistema de Encendido
PGM-IG
Sistema de Combustible
PGM-FI (Gasolina sin plomo 86 octanos)
Capacidad del Tanque de Combustible
25 L Tanque externo (6.6 galones)
Capacidad del Tanque de Aceite
2.1 L
Sistema de Arranque
Eléctrico
Escape
A través de la propela
Sistema de Lubricación
Cárter Húmedo
Rango de Trim
-4° a +16°
Rango de Inclinación
63°
Transmisión (Gear Ratio)
2.08:1
Palanca de Velocidades (Gear Shift)
F-N-R
Alternador
Manual / Eléctrico (22 Amps)
Cargador de Batería
17-Amp
Propela (Hélice)
3-Aspas Aluminio, 9 7/8 x 12 pulgadas
Power Trim & Tilt
Asistida por Gas / Power Trim
Alerta de Presión de Aceite
Standard
Alerta de Temperatura
Standard
Limitador de Revoluciones
Standard
Ancho (total)
372 mm
Largo
794 mm
Alto
1364mm / 1399 mm
Tipo - S
N/A
Tipo - L
20 pulgadas
Tipo - X
22.5 pulgadas
Tipo - S
N/A
Tipo - L
97 kg
Tipo - X
101 kg
Nuestros motores fuera de borda pasan por un proceso de recubrimiento de cuatro capas que protege contra los rayos UV y el agua salada.
Proporciona la mejor resistencia a las duras condiciones del mar.
Los motores fuera de borda Honda son compatibles con NMEA2000, que permiten una conectividad sencilla "plug and play" electrónica integrada a través de la tecnología de red CANbus.
Los protocolos NMEA2000 permiten que los datos del motor se interconecten con sistemas y pantallas de sistemas a bordo como SONAR o GPS.
Sistema que proporciona suficiente fuerza al acelerar inmediatamente, aumentando el torque en bajas revoluciones y mejorando el rendimiento de arranque.
La inyección de combustible programada entrega la cantidad precisa de aire/combustible a cada cilindro. El resultado son arranques fáciles y una respuesta instantánea del acelerador con una eficiencia de combustible superior.
Para un control preciso a baja velocidad, hacia arriba o hacia abajo, en incrementos de 50 rpm. Es perfecto para maniobras a baja velocidad y pesca. Opcional en motores BF150.
Los diseños de motores fuera de borda tradicionales utilizan una mezcla fija de aire y combustible que funciona bien a velocidades bajas y altas, pero no en el rango medio.
Honda agregó un sensor de oxígeno, que monitorea la relación aire/combustible y la ajusta automáticamente según sea necesario.
A velocidad de crucero, los motores Honda consumen hasta un 20% menos de combustible que otros motores fuera de borda de tamaño comparable.
¿El resultado? Más potencia cuando la necesita y mayor economía de combustible.
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BF30 |
BF50 |
BF60 |
BF75 |
BF90 |
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|---|---|---|---|---|---|
| Tipo | 4-Tiempos, SOHC, 3 Cilindros - 2 Válvulas/ Cil. | 4-Tiempos, SOHC, 3 Cilindros, 2 Válvulas/Cil. | 4-Tiempos, SOHC 3 Cilindros 12 Válvulas | 4-Tiempos SOHC 4 Cilindros/16 Válvulas | 4-Tiempos SOHC 4 Cilindros/16 Válvulas |
| Desplazamiento | 552 cc | 808 cc | 998 cc | 1,496 cc | 1,496 cc |
| Diámetro y Carrera | 61 mm x 63 mm | 70 mm x 70 mm | 73 mm x 79.5 mm (2.9 x 3.1 pulgadas) | 73 mm x 89.4 mm | 73 mm x 89.4 mm |
| Rango de RPM de Aceleración Máxima | 5,000-6,000 RPM | 5,500-6,000 RPM | 5,000-6,000 RPM | 5,000-6,000 RPM | 5,300-6,300 RPM |
| Potencia Nominal | 30 HP @ 6,000 RPM | 50 HP @ 6,000 RPM | 60 HP @ 5,500 RPM | 75 HP @ 5,500 RPM | 90 HP @ 5,800 RPM |
| Sistema de Enfriamiento | Enfriado por agua | Enfriado por agua | Enfriado por agua | Enfriado por agua | Enfriado por agua |
| Sistema de Encendido | PGM-IG | PGM-IG | PGM-IG | PGM-IG | PGM-IG |
| Sistema de Combustible | 3 Carburadores (Gasolina sin plomo 86 octanos) | PGM-FI (Gasolina sin plomo 86 octanos) | PGM-FI (Gasolina sin plomo 86 octanos) | PGM-FI (Gasolina sin plomo 86 octanos) | PGM-FI (Gasolina sin plomo 86 octanos) |
| Capacidad del Tanque de Combustible | 25 L Tanque externo (6.6 galones) | 25 L Tanque externo (6.6 galones) | 25 L Tanque externo (6.6 galones) | 25 L Tanque externo (6.6 galones) | 25 L Tanque externo (6.6 galones) |
| Capacidad del Tanque de Aceite | 1.7L | 2.1 L | 2.7 L | 4.4 L | 4.4 L |
| Sistema de Arranque | Eléctrico | Eléctrico | Eléctrico | Eléctrico | Eléctrico |
| Escape | A través de la propela | A través de la propela | A través de la propela | A través de la propela | A través de la propela |
| Sistema de Lubricación | Cárter Húmedo | Cárter Húmedo | Cárter Húmedo | Cárter Húmedo | Cárter Húmedo |
| Rango de Trim | -4° a +12° | -4° a +16° | -4° a +16° | -4° a +16° | -4° a +16° |
| Rango de Inclinación | 64° | 63° | 60° | 68° | 68° |
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BF30 |
BF50 |
BF60 |
BF75 |
BF90 |
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|---|---|---|---|---|---|
| Transmisión (Gear Ratio) | 2.08:1 | 2.08:1 | 2.07:1 | 2.33:1 | 2.33:1 |
| Palanca de Velocidades (Gear Shift) | F-N-R | F-N-R | F-N-R | F-N-R | F-N-R |
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BF30 |
BF50 |
BF60 |
BF75 |
BF90 |
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|---|---|---|---|---|---|
| Alternador | Manual (10 Amps) | Manual / Eléctrico (22 Amps) | Manual / Eléctrico (22 Amps) | Eléctrico (44 Amps) | Eléctrico (44 Amps) |
| Cargador de Batería | N/A | 17-Amp | 17-Amp | 35-Amp | 35-Amp |
| Propela (Hélice) | 3-Aspas Aluminio, 9 7/8 x 12 pulgadas | 3-Aspas Aluminio, 9 7/8 x 12 pulgadas | 3-Aspas Aluminio, 9 7/8 x 12 pulgadas | Opcional | Opcional |
| Power Trim & Tilt | Asistida por Gas | Asistida por Gas / Power Trim | Power Trim | Asistida por Gas / Power Trim | Asistida por Gas / Power Trim |
| Alerta de Presión de Aceite | Standard | Standard | Standard | Standard | Standard |
| Alerta de Temperatura | Standard | Standard | Standard | Standard | Standard |
| Limitador de Revoluciones | Standard | Standard | Standard | Standard | Standard |
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BF30 |
BF50 |
BF60 |
BF75 |
BF90 |
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|---|---|---|---|---|---|
| Ancho (Total) | 375 mm | N/A | 417 mm | 449 mm | 449 mm |
| Largo | 640 mm | 794 mm | 777 mm | 644 mm | 644 mm |
| Alto | 1195mm / 1320 mm | 1364mm / 1399 mm | 1399 mm | N/A | N/A |
| Ancho (total) | N/A | 372 mm | N/A | N/A | N/A |
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BF30 |
BF50 |
BF60 |
BF75 |
BF90 |
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|---|---|---|---|---|---|
| Tipo - S | 15 pulgadas | N/A | N/A | N/A | N/A |
| Tipo - L | 20 pulgadas | 20 pulgadas | 20 pulgadas | 20 pulgadas | 20 pulgadas |
| Tipo - X | N/A | 22.5 pulgadas | N/A | N/A | N/A |
|
BF30 |
BF50 |
BF60 |
BF75 |
BF90 |
|
|---|---|---|---|---|---|
| Tipo - S | 70.5 kg | N/A | N/A | N/A | N/A |
| Tipo - L | 72.5 kg | 97 kg | 108 Kg | 165 kg /167 kg | 165 kg /167 kg |
| Tipo - X | N/A | 101 kg | N/A | N/A | N/A |
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